汽車涂裝前的磷化處理是涂裝的基礎，其質量優劣對涂層性能影響極大，在前處理中要特別注意檢查脫脂清潔度和磷化膜的外觀質量兩大指標。

    現在都采用的專用脫脂劑，在使用中，不必檢測其中的組分，只需測定工件液的總堿度和游離堿度來控制其濃度。在涂裝施工現場，檢查脫脂清潔度的常用方法：把經過脫脂并充分水洗后的工件浸入冷水中，然后慢慢地提出水面，使工件表面保持垂直狀態，如果工件表面均能完全被水潤濕，且能形成均勻水膜，則認為脫脂效果良好。但必須注意，工件脫脂后要充分進行水洗，避免殘留的表面活性劑對檢查結果的影響；另外，這種方法不適合于溶劑脫脂的場合。對于鋼鐵件，可將被測試的表面浸入CuSO4水溶液中約1min，取出水洗，觀察析出的皮膜的均一性、光澤及起泡狀況，并用指尖擦刮皮膜，檢查其剝離情況。CuSO4水溶液的組成一般是在1L水溶液中含有50gCuSO4。CuSO4法只適用于尺寸較小的鋼鐵件。

    磷化后的工件主要質量控制指標包括：磷化膜外觀、磷化膜厚度或膜重及磷化膜后處理以后的耐蝕性三項共性指標。根據磷化用途有時還要檢測：磷化與漆膜配套性、磷化膜硬度、摩擦系數及抗擦傷性等指標。關于磷化的三項共性指標，可參照如下標準及方法：1)磷化膜外觀。采用目測法、GB11376-89《金屬的磷酸鹽轉化膜》和GB6807-86《鋼鐵工件涂漆前磷化處理技術條件》；2)磷化膜厚度或膜重。膜厚度測量采用GB6462《金屬的氧化覆蓋層橫斷面厚度顯微鏡測量法》，也可采用測厚儀，按照GB4956《磁性金屬基體上非磁性覆蓋層厚度測量磁性方法》或GB4957《非磁性金屬基體上非導電覆蓋層測量渦流方法》。膜重測量采用重量法，可依照GB6807《鋼鐵工件涂漆前磷化處理技術條件》或GB9792《金屬材料上的轉化膜單位面積上膜層質量的測定》；3)耐蝕性。檢測磷化膜本身的耐蝕性可采用CuSO4點滴法、NaCl鹽水浸泡法和鹽霧試驗法。點滴法和鹽水浸泡法可依照GB6807-86《鋼鐵件涂漆前磷化處理技術條件》，磷化膜經過后處理，如涂油、涂蠟和涂漆后一般進行鹽霧試驗檢驗。鹽霧試驗可依照GB1771-79《漆膜耐鹽霧測定法》或GB6458《金屬覆蓋層中性鹽霧性試驗》。